source : motogp.com |
FIM dan Dorna barusan mengeluarkan jadwal resmi perhelatan balapan motor akbar yang paling ditunggu para penggemar motoGP dunia dan khususnya indonesia. Dengan komposisi jadwal yang sirkuitnya hampir sama dengan tahun 2015 kemarin, pada tahun 2016 ini ketambahan sirkuit baru di Austria bernama Red Bull Ring - Spielberg.
Red Bull Ring - Spielberg |
Jadwal MotoGP 206
Round | Date | Grand Prix | Venue |
1 | 20/03 | Qatar ( evening race ) | Losail International Circuit |
2 | 03/04 | Argentina | Termas de Río Hondo |
3 | 10/04 | Americas | Circuit Of The Americas |
4 | 24/04 | Spain | Circuito de Jerez |
5 | 08/05 | France | Le Mans |
6 | 22/05 | Italy | Autodromo del Mugello |
7 | 05/06 | Catalunya | Barcelona-Catalunya |
8 | 26/06 | Netherlands | TT Circuit Assen |
9 | 17/07 | Germany | Sachsenring |
10 | 14/08 | Austria | Red Bull Ring - Spielberg |
11 | 21/08 | Czech Republic | Automotodrom Brno |
12 | 04/09 | Great Britain | Silverstone Circuit |
13 | 11/09 | San Marino e della Riviera di Rimini | Misano World Circuit Marco Simoncelli |
14 | 25/09 | Aragon | MotorLand Aragon |
15 | 16/10 | Japan | Twin Ring Motegi |
16 | 23/10 | Australia | Phillip Island |
17 | 30/10 | Malaysia | Sepang International Circuit |
18 | 13/11 | Valencia | Comunitat Valenciana - Ricardo Tormo |
source : motogp.com
Pada Musim 2016 terdapat banyak regulasi baru yang harus di ikuti team dan para rider, agar balapan tetap kompetitif tidak hanya di dominasi oleh team honda dan yamaha, aturannya secara garis besar antara lain :
- Penggunaan ban baru yang dipasok oleh Michelin yang tahun sebelumnya menggunakan Bridgestone.
- Penggunaan sistem ECU terpadu dari open class dengan menggunakan sistem ECU dari produsen Magneti Marelli. Dengan tambahan aturan bila tim pabrikan honda, yamaha, ducati meminta dirombak sistemnya maka produsen harus mematuhinya ( biayanya ditanggung produsen ) dan bila produsen sistem ECU Magneti Mirelli mau mengadakan perombakan sistem harus mendapat persetujuan tim honda, yamaha dan ducati.
- Tim Open Class boleh menggunakan 7 mesin yang berbeda dalam tiap musim dan berat motor harus 157 Kg yang sebelumnya 158 Kg.
- Bahan bakar tim open class menyusut menjadi 22 liter ( lebih banyak 2 liter dari tim pabrikan ) yang sebelumnya 24 liter.
- Semua tim bisa melalukan perubahan mesin sebanyak 7x selama 1 musim, yang sebelumnya 5x.
baca juga :
Gallery Team motoGP Repsol Honda Team
Komposisi pembalap kelas motoGP untuk tahun 2016 mulai berkurang dengan 21 pembalap salah satunya hengkangnya mantan juara dunia motoGP 2006 nicky hayden ke Superbike, tetapi ada ketambahan team baru dari pabrikan Aprilia. Komposisi pembalap tim pabrikan honda, yamaha dan ducati tidak mengalami perubahan, banyak mutasi pembalap open class salah satunya naiknya rider Tito Rabat mantan juara dunia moto2 2014.
No.4 Andrea Dovizioso - Ducati
No.6 Stefan Bradl - Gresini Aprilia
No.8 Hector Barbera - Avintia Ducati
No.9 Danilo Petrucci - Pramac Ducati
No.19 Alvaro Bautista - Gresini Aprilia
No.25 Maverick Vinales - Suzuki
No.26 Dani Pedrosa - Repsol Honda
No.29 Andrea Iannone - Ducati
No.35 Cal Crutchlow - LCR Honda
No.38 Bradley Smith - Tech 3 Yamaha
No.41 Aleix Espargaro - Suzuki
No.43 Jack Miller - Marc VDS Honda
No.44 Pol Espargaro - Tech 3 Yamaha
No.45 Scott Redding - Pramac Ducati
No.46 Valentino Rossi - Yamaha
No.50 Eugene Laverty - Aspar Ducati
No.53 Tito Rabat - Marc VDS Honda
No.68 Yonny Hernandez - Aspar Ducati
No.76 Loris Baz - Avintia Ducati
No.93 Marc Marquez - Repsol Honda
No.99 Jorge Lorenzo – Yamaha
Semoga balapan untuk tahun 2016 semakin ramai tanpa ada kejadian yang bikin heboh dunia antara Marc Marquez dengan Valentino Rossi. Untuk tahun 2016 di indonesia balapan motoGP tetap disiarkan oleh stasiun TV Trans7.
Jadi intinya, semua tim pabrikan pake ECU yang sama ya? Kasian tuh, yang udah keluar duit banyak buat riset ECU :))
ReplyDeleteSemoga aja gak ada drama gotong royong kek kemaren
hehehe...bener tim pabrikan Honda dan Yamaha sudah banyak ngandalin ECU yang lebih canggih selama ini akhirnya ndak kepakai
Delete